Zdjęcie z kursu taternickiego

COACHING & WSPINANIE W WARSZAWIE!

           Zobacz!

 

Asekuracja ze stanowiska

 

 

Na stanowisku najpierw należy zadbać o siebie wpinając autoasekurację z liny do punktu centralnego. Każda osoba znajdująca się na stanowisku, nie asekurowana przez partnera musi mieć założone auto.

 

Na stanowisku oddolnym, asekurując partnera prowadzącego wyciąg asekurujemy go z przyrządu (kubka, płytki Stichta) wpiętego do uprzęży – do miejsca dowiązania liny i do łącznika nad węzłem którym jesteśmy związani. Dlaczego do uprzęży a nie do punktu centralnego? Ponieważ święta zasada głosi, że w momencie odpadnięcia układ asekuracyjny powinien być obciążany stopniowo – najpierw przeloty i lina, potem ciało asekuranta a na końcu stanowisko. Pamiętajmy, że stanowisko jest naszą ostatnią ostoją bezpieczeństwa i je należy najbardziej oszczędzać. Wpinanie przyrządu do uprzęży daje nadzieję, że siły które zadziałają na stanowisko (po wytrąceniu ich częściowo przez inne elementy układu, w tym nasze ciało) będą już na tyle małe, że nasza ostoja zniesie je bez szwanku.

 

 

Na stanowisku odgórnym, ściągając do siebie partnera, asekurujemy go z karabinka HMS wpiętego do punktu centralnego za pomocą półwyblinki. Tym razem siły jakie zadziałają podczas odpadnięcia będą mizerne bo partner najwyżej zawiśnie na linie. Takie siły spokojnie zniesie nasze stanowisko i możemy pomyśleć o sobie. Asekuracja z punktu centralnego daje nam ten komfort, że nawet w razie odpadania partnera my stoimy spokojnie. Asekuracja z uprzęży byłaby w tym przypadku mniej komfortowa, a przecież jesteśmy bardzo zmęczeni bo machnęliśmy właśnie trudny wyciąg... Asekuracja z półwyblinki ma tę korzyść, że półwyblinka hamuje w położeniu 'dwie liny równolegle', co jest w tej sytuacji bardzo wygodne.

 

 

Jeżeli nasz partner odpadł i postanowił sobie wypocząć w wolnym zwisie a my chcemy mieć wolne ręce linę zablokować najlepiej węzłem flagowym . Przydaje się on również gdy nie dysponujemy żadnym przyrządem samozaciskowym i asekurujemy z kubka kolegę patentującego nową drogę w skałach. Blokowanie liny w kubku w czasie 5 minutowych odpoczynków między przystawkami może być męczące. Wówczas również przydaje się flagowy.


Designed and created by
Piotr Poniedziałek